改造后的接电控制柜
轮胎吊改造后的作业过程
2012年8月25日，靖江新华港务有限公司油改电项目工程正式通过验收，这标志着靖江新华港务轮胎吊油改电及场地供电项目全面完成。
靖江新华港务港口轮胎吊“油改电”及场地供电项目于2011年初启动，主要将轮胎吊的动力源由原先的柴油改为电力：2011年4月，中交四航设计院完成项目设计方案；2011年5月23日，公司邀请施工单位（中交二航局有限公司）、监理单位（镇江市兴华工程建设监理有限公司）及专家就设计方案召开了轮胎吊“油改电”及场地供电工程立项会议。会上讨论，决定即日起正式立项实施靖江新华港务轮胎吊“油改电”及场地供电项目；2011年6月5日，公司与中交二航局签订补充施工协议，开始施工；2012年8月，场地供电项目竣工。
该项目建设投入资金785.6439万元，共完成11只轮胎吊供电接电箱改造。另外共采购轮胎吊设备4台，合同金额475.8万元，项目投资总金额1261.4439万元。
轮胎吊油改电的环保、经济效益显著。油改电后，码头现场污染物减少，空气质量大为改善。且结合柴油、电能能耗测算对比，可节能50％以上，随着油电价差的不断拉大，节支金额呈放大趋势，全面投入使用后，将明显降低公司生产运营成本。
